可控硅一轉(zhuǎn)差離合器式變速驅(qū)動(dòng)裝置

　　目前國(guó)產(chǎn)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)大多采用可控硅一轉(zhuǎn)差離合器式變速驅(qū)動(dòng)裝置。該裝置的基本調(diào)速原理是：利用改變可控硅導(dǎo)通角來(lái)改變勵(lì)磁線圈中的電流，從而使轉(zhuǎn)差離合器的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化。其中可控硅導(dǎo)通角的大小取決于觸發(fā)電路的脈沖頻率，當(dāng)改變觸發(fā)脈沖的頻率時(shí)便可改變可控硅的導(dǎo)通角?？煽毓璧膶?dǎo)通角的改變是通過(guò)調(diào)整觸發(fā)電路中的可調(diào)電位器(調(diào)速手輪)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　該試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)力經(jīng)電動(dòng)機(jī)輸出后，經(jīng)三角皮帶帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。其主要部分是電磁調(diào)整異步電動(dòng)機(jī)，它是一種交流無(wú)級(jí)變速電動(dòng)機(jī)，由交流電動(dòng)機(jī)和電磁轉(zhuǎn)差離合器組成，使用時(shí)與控制電路結(jié)合即可實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

　　電磁轉(zhuǎn)差離合器的工作原理是：當(dāng)電源接通后，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)差離合器的齒極旋轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)差離合器的動(dòng)力輸出軸和齒極的內(nèi)外電樞相連。當(dāng)套在導(dǎo)磁套上的勵(lì)磁線圈有電流通過(guò)時(shí)，在內(nèi)外電樞間便產(chǎn)生磁力線，旋轉(zhuǎn)的齒極因切割磁力線而產(chǎn)生渦流，齒極內(nèi)渦流產(chǎn)生的磁場(chǎng)和內(nèi)外電樞之間的磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，并使內(nèi)外電樞(即輸出軸)以低于齒極的轉(zhuǎn)速跟著同向旋轉(zhuǎn)。二者的轉(zhuǎn)速差越大，轉(zhuǎn)矩越大。當(dāng)輸出軸的負(fù)荷一定時(shí)，輸出軸的轉(zhuǎn)速由勵(lì)磁線圈的電流大小來(lái)決定。電流越大，轉(zhuǎn)速越高;反之，電流越小，轉(zhuǎn)速越低。因此只要控制勵(lì)磁電流的大小，便可進(jìn)行調(diào)速。

　　直流電動(dòng)機(jī)式變速驅(qū)動(dòng)裝置

　　采用直流電動(dòng)機(jī)的變速驅(qū)動(dòng)裝置其速度的調(diào)節(jié)是通過(guò)改變磁通量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)改變勵(lì)磁電路中的電阻值的大小可改變電動(dòng)機(jī)中的磁通量。增加電阻值，則勵(lì)磁電流減小，磁通量也減小;但由于旋轉(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，轉(zhuǎn)速乃還來(lái)不及立即改變，于是反電動(dòng)勢(shì)減小，電樞電流將增大。通常I的增大所產(chǎn)生的影響總是超出磁通量減小所產(chǎn)生的影響，所以電磁轉(zhuǎn)矩增大，從而使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。但隨著轉(zhuǎn)速的升高，反電動(dòng)勢(shì)也增加，因而電流和轉(zhuǎn)矩又將減小，直到和反抗轉(zhuǎn)矩相等時(shí)為止，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不再升高，并穩(wěn)定在某一較高的轉(zhuǎn)速上。反之，當(dāng)電阻值減小時(shí)，勵(lì)磁電流增大，磁通量也增大，從而將使轉(zhuǎn)速降低，這種調(diào)速裝置的優(yōu)點(diǎn)是耗電量小，調(diào)速均勻。但采用直流電動(dòng)機(jī)必須有整流設(shè)備，因而設(shè)備投資也較大。

　　摩擦式無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)裝置

　　某些試驗(yàn)臺(tái)上采用摩擦式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，如日本PE型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，我國(guó)生產(chǎn)的RS-Q820型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)等。它是一種具有可變V形皮帶盤的摩擦式無(wú)級(jí)變速器，一般由三相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　其變速原理如下：該試驗(yàn)臺(tái)為二級(jí)三角皮帶無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，皮帶輪由兩個(gè)可以相互靠近或分開(kāi)盼錐形盤組合而成，以此改變皮帶輪的傳動(dòng)直徑，從而改變傳動(dòng)比，達(dá)到無(wú)級(jí)變速的目的。

　　當(dāng)需要調(diào)速時(shí)，首先搖轉(zhuǎn)手輪，它通過(guò)一對(duì)螺旋齒輪和鏈條帶動(dòng)調(diào)速絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使調(diào)速螺母隨之移動(dòng)，并帶動(dòng)調(diào)速桿移動(dòng)，使下軸上左端錐形輪在軸上來(lái)回移動(dòng)，改變有效傳動(dòng)直徑。通過(guò)級(jí)皮帶傳遞至中間軸的皮帶輪，使中間軸皮帶輪的直徑發(fā)生相應(yīng)的改變，再通過(guò)第二級(jí)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)上軸上的皮帶輪，使右端錐形輪移動(dòng)，并使彈簧產(chǎn)生壓縮或放松，以改變上軸皮帶輪的直徑，從而改變整個(gè)系統(tǒng)的傳動(dòng)比。限速螺母7的作用是用來(lái)限制調(diào)速范圍的。應(yīng)該指出，這種調(diào)速機(jī)構(gòu)只有在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能進(jìn)行調(diào)速。此外，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由于經(jīng)常變速，皮帶易于磨損。

　　除了上述幾種變速機(jī)構(gòu)外，還有液壓變速機(jī)構(gòu)，它是由三角皮帶經(jīng)液壓變速器帶動(dòng)被測(cè)試被遮住，呈高的噴油泵。液壓變速器為內(nèi)傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速，其輸出軸可正反旋轉(zhuǎn)，它可保證平穩(wěn)地變速。如國(guó)得由BG2和BSY108型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，采用的就是這種變速機(jī)構(gòu)。

　　為了能精確地控制轉(zhuǎn)速，試驗(yàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)大于驅(qū)動(dòng)噴油泵所需的大功率。一般試驗(yàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率在2.5～llkW之間。